Saibumi.com(SMSI) Lampung – Sepeda motor matik saat ini menjadi pilihan utama masyarakat karena kenyamanan dan kemudahan operasionalnya. Namun, di balik kenyamanan tersebut, motor matik memerlukan perawatan komponen transmisi otomotis atau Continuous Variable Transmission (CVT) yang tepat. Salah satu komponen krusial di dalam CVT yang sering mengalami keausan dini adalah kampas ganda (clutch carrier assembly).

Jika dirawat dengan benar, kampas ganda sebenarnya bisa bertahan hingga bertahun-tahun. Astra Motor Natar, selaku dealer resmi sepeda motor Honda di Lampung, membagikan tips mudah agar kampas ganda motor matik tetap awet dan performa motor tetap optimal.

Kepala Cabang Astra Motor Natar, Ardhiansyah Yoga, mengungkapkan bahwa keawetan komponen motor matik sangat bergantung pada gaya berkendara dan kedisiplinan dalam melakukan perawatan berkala.

BACA JUGA: Desain Aerodinamis Honda Vario EVO 160 Terbaru

"Kampas ganda memiliki peran penting untuk meneruskan tenaga mesin ke roda belakang. Banyak pengendara yang mengeluhkan kampas ganda cepat aus atau muncul gejala 'gredek' (bergetar) saat akselerasi awal. Padahal, dengan menghindari beberapa kebiasaan buruk dan menerapkan perawatan sederhana, komponen ini bisa awet hingga tahunan," ujar Ardhiansyah Yoga.

Berikut adalah beberapa tips mudah dari Astra Motor Natar agar kampas ganda motor matik awet tahunan:

1. Hindari Kebiasaan Menahan Gas Saat Mengerem
Kebiasaan ini paling sering dilakukan, terutama saat berada di kemacetan atau jalanan menanjak. Menahan tuas rem sambil tetap memutar selongsong gas akan membuat kampas ganda terus bergesekan dengan mangkok (clutch housing) secara paksa. Akibatnya, kampas ganda akan cepat aus, hangus, dan memicu panas berlebih (overheat) pada area CVT.

2. Buka Gas secara Halus (Tidak Menghentak)
Menghentak gas secara agresif saat motor baru mau berjalan membuat kampas ganda bekerja ekstra keras untuk mencengkeram mangkok secara mendadak. Biasakan untuk membuka gas secara perlahan dan halus agar proses penyaluran tenaga berjalan mulus dan gesekan yang terjadi tetap minim.

3. Rutin Membersihkan Area CVT (Setiap 8.000 Km)
Debu, kotoran, atau sisa-sisa residu gesekan yang menumpuk di dalam ruang CVT dapat mengganggu daya cengkeram kampas ganda. Lakukan servis dan pembersihan area CVT secara berkala di bengkel resmi AHASS setiap 8.000 km atau sesuai buku petunjuk servis.

4. Perhatikan Kapasitas Beban Muatan
Membawa beban yang melebihi kapasitas maksimal motor secara terus-menerus akan memaksa kampas ganda bekerja lebih berat untuk memutar roda. Pastikan beban motor selalu berada dalam batas aman yang direkomendasikan.

5. Cek dan Ganti Oli Gardan Tepat Waktu
Selain oli mesin, oli gardan (transmission gear oil) juga wajib diganti secara berkala (biasanya setiap 2 kali ganti oli mesin). Oli gardan yang kualitasnya sudah menurun bisa memengaruhi suhu di area sekitar CVT dan berdampak pada kinerja komponen di dalamnya.

Astra Motor Natar berkomitmen untuk selalu memberikan edukasi keselamatan dan perawatan kendaraan bagi konsumen setia Honda. Pengendara di wilayah Natar dan sekitarnya diimbau untuk selalu mempercayakan perawatan sepeda motornya di bengkel AHASS Astra Motor Natar. Selain ditangani oleh mekanik tersertifikasi, suku cadang yang digunakan pun dijamin 100% asli Honda (Honda Genuine Parts).

BACA JUGA: Desain Aerodinamis Honda Vario EVO 160 Terbaru