Saibumi.com, Bandar Lampung - Penyematan 'All New' pada Vario 160 patut di apresiasi karna Vario terbaru ini memang benar-benar baru, mulai dari desain, sasis, hingga mesinnya. Bahkan pengereman antilock braking system (ABS) nya pun menggunakan sistem baru sehingga kamu tidak bisa asal mengganti piringan cakram dan shock breaker depan. Nah, berikut beberapa hal baru dalam sistem pengereman All New Honda Vario 160 ABS.

1. Pulser ring menyatu dengan piringan cakram

Pada sistem pengereman ABS, seperti pada PCX 160, biasanya pulser ring dibuat terpisah dengan piringan cakram. Namun pada All New Honda Vario 160, pulser ring dibuat menyatu dengan cakram. Karena menyatukan pulser ring dengan cakram agar lebih kompak. Tapi menyatukan pulser ring dengan cakram ini membuat pemilik Vario 160 tidak boleh sembarangan memodifikasi atau mengganti cakram. Sebab sampai saat ini belum ada cakram produk aftermarket yang piringannya menyatu dengan pulser ring seperti pada Vario 160.

BACA JUGA: Tips Agar Tarikan Motor Jadi Lebih Enteng

2. Jangan asal mengganti suspensi depan

Selain jangan asal mengganti piringan cakram Honda Vario 160 ABS, kamu juga sebaiknya berhati-hati jika ingin memodifikasi atau mengganti suspensi depan. Karena sensor ABS Honda Vario 160 tertanam di suspensi depan. Dimana Sensor ABS ini berfungsi membaca putaran roda melalui pulser ring yang menyatu dengan cakram. Karena itu mengganti suspensi depan dengan produk aftermarket berpotensi membuat sistem ABS tidak bekerja.

3. All New Honda Vario hadir dalam dua tipe

All New Honda Vario 160 hadir dalam dua varian, yakni ABS dan CBS. Saat ini All New Honda Vario 160 sudah didistribusikan ke semua dealer Honda seluruh Indonesia loh.

BACA JUGA: Tips Agar Tarikan Motor Jadi Lebih Enteng