Saibumi.com (SMSI), Bandarlampung, All New Honda CBR250RR merupakan motor pertama yang menggunakan teknologi riding mode di kelas 250cc. Ada beberapa mode berkendara yang dapat disesuaikan dengan kondisi jalan dan karakter yang diinginkan pengguna.

“Terdapat tiga mode berkendara, yakni Comfort, Sport, dan Sport+. Mode ini dapat diatur dengan menggunakan Accelerator Position Sensor (APS) yang ada di sisi kiri tuas gas dan TBW motor di throttle body.” Ujar Ramidi selaku mekanik AHASS NSS Kedaton. Handle gas tangan pengendara untuk mentransmisikan keinginan rider ke mesin yang terdeteksi oleh Accelerator Position Sensor (APS). Unit Kontrol Mesin (ECM) kemudian menilai karateristik Output sesuai dengan riding mode yang dipilih, dan menginstruksikan sudut bukaan valve throttle body ke motor TBW.

BACA JUGA: Bersama Honda, Kemerdekaan di Kamar Aja

Berdasarkan sinyal yang dikirim APS ke ECU, selanjutnya ECU akan memberikan perintah kepada TBW motor untuk menggerakan throttle valve atau katup gas. Karakter bukaan throttle valve ini akan berimplikasi pada besaran tenaga yang dikeluarkan mesin. Pengendalian Lebih cenderung ke ECU, yang mengendalikan throttle itu sendiri. Pada masing-masing mode berkendara, bukaan gasnya akan menyesuaikan dengan mode yang dipilih. Misalnya, pada mode Comfort, bukaan gas akan menjadi lebih lambat dan smooth dan tidak seliar mode Sport+ yang sangat responsive.

Perbandingan bukaan throttle valve akan lebih lambat sekitar 0,5% pada mode Comfort, sehingga respon motor menjadi lebih lambat. Pada mode Sport, perbandingannya 1:1, efeknya bukaan gas dan respon mesin menjadi seirama. Sedangkan Sport+, bukaan throttle valve lebih cepat yang membuat mesin menjadi lebih responsive.(Eva)

BACA JUGA: Bersama Honda, Kemerdekaan di Kamar Aja